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Notes sur le tag : peugeot 908

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QUAND LE LION RUGISSAIT

de la 205 T 16 à la 908 du Mans A l’heure où Peugeot se retire de l’endurance et condamne la 908 à une retraite anticipée, un clin d’œil à un épisode de l’histoire du constructeur mettant en scène la 205 T 16. Peugeot ne disputera pas la victoire à Audi au Mans en juin prochain. Les 908 ne seront pas là, sacrifiées sur l’autel du budget, ou d’une...

Publié le 09/02/2012 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

SUPPORTER DU TEAM ORECA MATMUT AU MANS 2011

Le brassage entre les meilleurs gentlemen drivers, les anciens rois de la F1 et meilleurs pilotes de protos et de GT fait partie intégrante de la magie du Mans. Cet esprit du Mans sera particulièrement présent cette année au sein du Team Oreca Matmut où Olivier Panis; ancien vainqueur du plus prestigieux des Grands-Prix, celui de Monaco, sera associé à Loïc Duval...

Publié le 06/06/2011 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

UN PILOTE A L’HONNEUR : LOÏC DUVAL

En juin 2010 au Mans, Loïc Duval avait failli signer un podium au volant de la Peugeot 908 Oreca. Le jeune Chartrain avait impressionné tout le monde. Il avait réalisé le meilleur temps en course. Hélas, le moteur avait cassé à une heure de l’arrivée, causant une immense déception au pilote et à tout le Team Oreca Matmut. Aux 12 heures de Sebring le 19 mars dernier, Loïc était à...

Publié le 25/03/2011 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

LA 908 ORECA DOIT REVENIR AU MANS

Classe, fair-play, respect de l’adversaire, telles sont les impressions que laissent les déclarations des pilotes de la Peugeot 908 Oreca, Olivier Panis , Nicolas Lapierre et Loïc Duval au terme des 24 Heures du Mans 2010. J’avais avoué ma qualité de supporter de cet équipage sur Circuit Mortel : ...

Publié le 14/06/2010 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

908 contre R15

Ce sera l’affiche des 24 Heures du Mans 2010. Elles sont affutées, prêtes à monter sur le ring. Elles se sont déjà affrontées. Chacune a remporté des victoires dans les formidables matchs qui les ont opposées jusqu’à présent. D’un côté, la Peugeot 908, 5.500 cm3, plus de 700 ch, 925 kilos. De l’autre, l’Audi R15, 5.499 cm3, plus de 650 chevaux, 930 kilos. Sauf KO technique ou...

Publié le 09/03/2010 dans CIRCUITMORTEL par Le+Bras Thierry | Lire la suite...

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